既可采用地感触发方式，也可以采用纯视频抓拍方式。该系统直接采用200万，500万智能高清相机实时逐帧处理视频图像, 将通过车辆的车牌号码自动地识别出来并通过网络传输到后端数据库。以迅速为查明违章车辆、寻查黑名单车辆，为整顿交通，科学化交通管理提供 可靠的技术依据。
高清电警卡口抓拍一体机系统优势
1 双芯高性能智能摄像机
系统采用高清 CCD 智能一体机作为系统的成像与控制部分。相比于 COMS 摄 相机而言，CCD 摄像机具有成像清晰、色彩还原度高、连续抓拍间隔短等优 点。采用 CCD 成像技术的摄像机，目前已经成为各地电子警察系统的首选成像 设备。
高清智能摄像机集成两块算法处理器：一块处理器用于实现高清图像编 码，向外提供 H.264 格式的高清图像编码视频流，可用于对前端路口实现 24 小 时不间断录像；另一块处理器集成视频分析算法程序，用于识别过往车辆行为 并控制摄像机进行抓拍。
CCD 一体机内部结构。
2 高清录像与高清视频直播
3 高清视频检测综合违法抓拍
系统采用视频检测的方式直接分析车辆行为，相对于传统地感线圈为触发 方式的系统具有以下优势：
无需破坏路面、铺设地感线圈，从而减少了建设、维护施工时对正常交通
的干扰，也减少了日常运行维护的工作量，节省了工作成本，提高了工作效率。
传统地感线圈为触发方式的系统只能抓拍车辆闯红灯这一种违法行为，而 采用视频检测方式的系统可综合监测路口车辆违法行为，检测闯红灯,压实线,压双黄,变道行驶,禁左、直、右转,逆行,违法停车等功能，充分发挥系统性能。
4 视频识别红绿灯信号
直接采用视频识别算法确定红绿灯状态，能够适应阳光、阴影、灯光、 雨、雪、烟、雾、CCD 成像噪声等环境干扰和风与振动引起的摄像机与红绿信 号灯的之间的相对晃动。系统性能稳定可靠。
5 高捕获率、高有效率
高清电警卡口抓拍一体机在实际应用中电子警察系统的捕获率和有效率是矛盾的，如果增加捕获率 势必会产生大量的抓拍结果，这会降低系统的有效率。交管人员在筛选图片的时候将会增大工作量。如果想提高系统的有效率，将会降低系统的捕获率，这会漏抓很多路口违法车辆。解决这对矛盾的根本是需要对车辆与其他物体（人、自行车等）进行区分。通过公司自主研发的核心视频图像处理算法，收 集到大量的学习样本，再从海量学习样本特征中提取出车辆内部最不同于其他 事物的特征，并采用最新的分类器算法，训练出快速而又可靠的车辆定位器， 通过对车辆与车牌的双重识别，确保了软件的高捕获率与高有效率。
各种违法类型抓拍性能指标：
闯红灯车辆捕获率: 白天：≥98%，夜间：≥92%
闯红灯捕获有效率：白天：≥95%，夜间：≥90%
不按车道行驶捕获率：白天：≥92%，夜间：≥90%
不按车道行驶捕获有效率: 白天：≥88%，夜间：≥85%
压线捕获率：白天：≥95%，夜间：≥92%
压线捕获有效率: 白天：≥92%，夜间：≥88%
逆行捕获率: 白天：≥95%，夜间：≥92%
逆行捕获有效率: 白天：≥92%，夜间：≥90%
卡口车辆捕获率: 白天：≥98%，夜间：≥95%
卡口车辆捕获有效率（识别率）: 白天：≥95%，夜间：≥92%
交通流量估计准确率: ≥95%
交通事件检测准确率: ≥95%
2.6 违法抓拍位置精确
高清电警卡口抓拍一体机采用车辆跟踪算法，在对车辆进行定位的基础之上，再对时间轴上的图像 信息进行密集采样，对已定位的车辆进行目标锁定，并对锁定的车辆进行实时 跟踪，计算出车辆的精确位置和车辆的运动矢量轨迹曲线图，来确保车辆违法 位置的精确抓拍。抓拍的图片第一张图片车辆整体在停止线前、第二张图片车辆整体在停止线后、第三张图片车辆整体通过路口中心，
7 系统整体低功耗
高清电警卡口一体机抓拍图
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