QZ球型支座
一、构造特点
1、QZ球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
2、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
3、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
4、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
二、主要技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。
4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
LQZ球型支座
一、LQZ系列球型桥梁支座特点
除具有一般球型支座转角大，转动灵活，转动力矩与转角无关，转动性能各个方向一致等优点外，还个具有以下六大特点
1、承载能力大——最大支座反力可超过100000KN；
2、转角大（最大转角0.06）
3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用；
4、平面滑动和转动摩擦阻力小；
5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀、无污染；
6、设计寿命长按100年设计。
二、主要技术性能
1、支座垂直反力从1000~100000KN，分37级，也可根据工程要求特殊设计。
2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种，也可根据要求设计。
3、支座设计位移：顺桥向±50、±100、±150、±200、±250mm，横桥向：双向活动支座为±40mm。
4、支座设计磨擦系列：
常温（-25℃~60℃）≤0.03。
低温（-40℃~25℃）≤0.05。
一、构造特点
1、QZ球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
2、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
3、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
4、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
二、主要技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。
4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
LQZ球型支座
一、LQZ系列球型桥梁支座特点
除具有一般球型支座转角大，转动灵活，转动力矩与转角无关，转动性能各个方向一致等优点外，还个具有以下六大特点
1、承载能力大——最大支座反力可超过100000KN；
2、转角大（最大转角0.06）
3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用；
4、平面滑动和转动摩擦阻力小；
5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀、无污染；
6、设计寿命长按100年设计。
二、主要技术性能
1、支座垂直反力从1000~100000KN，分37级，也可根据工程要求特殊设计。
2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种，也可根据要求设计。
3、支座设计位移：顺桥向±50、±100、±150、±200、±250mm，横桥向：双向活动支座为±40mm。
4、支座设计磨擦系列：
常温（-25℃~60℃）≤0.03。
低温（-40℃~25℃）≤0.05。