衡水博利工程橡胶有限公司  

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网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
抗震减振支座（网架钢支座）的主要技术性能：
1、可承受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时不落梁；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、支座具用良好的减震性能；
7、支座整体性能好；
8、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

网架抗震球型钢支座：
可承受竖向载荷，具有抗竖向拉力、抗水平力的，可适应径向、环向位移要求，并且支座不采用橡胶板，不存在橡胶板老化的问题。

网架减震钢球支座：
可承受竖向载荷，具有抗竖向拉力、抗水平力的，可适应径向、环向位移要求，具有良好的减震性能，并且支座不采用橡胶板，不存在橡胶板老化的问题。