据报道, 近一个月以来,我国成品油批发价出现了持续下跌,这无疑扫除了今年年初以来频现的油荒阴霾。
“从5月上旬原油下跌至今,中石油、中石化等企业汽油批发价格累计跌幅300~350元/吨,柴油累计跌幅150元/吨左右,山东地方炼厂出厂价累计跌幅900~1000元/吨,柴油累计跌幅300元/吨左右。”中宇资讯成品油分析师王金涛表示。
国际油价近期下行被认为是国内成品油批发价下行的主要原因,年初以来国际油价一路走高,一度曾经达到120美元/桶的高位,但是近期开始下行,截至6月27日,纽约油价报每桶90.61美元,创下自2月18日以来的最低收盘价。
国内采取的诸项政策也是成品油批发价下跌的原因。6月24日,航空煤油和轻柴油的进口关税分别从9%和6%下调到零,车用汽油及航空汽油的进口关税从5%调到1%。发改委宣布暂停成品油出口,也为国内成品油批发价的下行创造了空间。
油价上涨空间不大
未来国内成品油价格是否还有可能出现大幅度的上涨?对此专家普遍认为,今年成品油价格大幅上涨空间不大,年内恐怕很难再出现油荒。
王金涛表示,国际油价大幅度上行的空间并不大。首先,在6月底美元第二轮量化宽松的货币政策实施完成以后,很大可能性不会采取第三轮量化宽松政策,这将使得原油需求不会有很大程度的提升。其次,国际能源机构(IEA)23日宣布向市场投放总量为6000万桶的战略石油储备。“在国际油价大幅上行可能性不大的情况下,国内成品油批发价也不会出现大幅上行,年内不大可能出现油荒了。”
湘财证券宏观经济分析师陈乐天表示,成品油价格下行,对CPI也将产生向下的影响。