石油与战争结缘由来已久，早在中国五代和宋朝，就以石油为原料制成攻守城池的“猛火油”；公元七世纪，拜占庭人在与阿拉伯人进行的海战中使用的“希腊火”，也以石油为主要燃料……近现代，石油加工技术有了进展，汽油、柴油、煤油成为各种战车、飞行器、舰船的主要“食物”。第一次世界大战中，石油消耗仅为3600万吨左右，而第二次世界大战，石油消耗已达3亿多吨，各种以石油和石油制品为燃料的战争杀器，纷纷被研制或进行了升级。
火焰喷射器
主要食物：稠化汽油
火焰喷射器的历史要远早于火枪和火炮，早在以石油为主的液体燃烧剂。这种燃烧剂平时封装在木桶里，使用时用手摇泵作动力，通过一根喉管将之喷向敌战船。“希腊火”的液体燃烧剂配方特殊，遇空气便自燃。
火焰喷射器通常用于消灭近距离的敌人，也用于清扫碉堡、工事。现代意义上的火焰喷射器，其发明者被公认为德国人理查德？费德勒，他于1901年造出了一个火焰喷射器样品供德军评估。费德勒的装置已经基本上具备了现代火焰喷射器的一切特征。该装置为人力携带，配有一个周长为1.2米的筒形容器，容器内部水平分为两部分，下半部为压缩空气瓶，上半部为燃烧剂瓶。当射手压下燃料筒上的节流阀手柄时，压缩空气将液体燃烧剂经一个橡皮管从钢质的发射管口喷出。发射管口有一个简单的点火装置，液体燃烧剂被点燃后，形成一束蘑菇状的火球喷向目标。这个装备的射程是18米，能够持续喷射两分钟，但点火信管是一次性使用的，每次发射都必须换用新的。该装置以普通汽油加上稠化剂构成的稠化汽油为燃料，不但燃烧值大、火焰温度高，而且流动性较低、粘附力强，一旦粘附在目标表面则很难甩开，能够造成持续性的严重烧伤。
1911年，德军组建了一个有12个连的特别团，装备了现代历史上第一种火焰喷射器。1915年，这种武器被投入与英国军队进行的一次实战当中，这种混合着汽油、橡胶和硫磺的地狱之火让英军在两天的战斗中，共损失了31名军官和751名士兵。
1944年，中国远征军在滇西大反攻收复被日军占领的腾冲城(云南)战斗中，日军56师团148联队利用民房做掩体，负隅顽抗，远征军伤亡惨重。9月9日，一股日军被击退至李家巷，战斗异常激烈。为了在“九一八”国耻纪念日前收复腾冲城，美军第一次为中国远征军提供了火焰喷射器，远征军战士利用火焰喷射器向民房喷射火焰，烧死大量日军。
坦克
主要食物：汽油、柴油
坦克是现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称。它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克在一战中诞生，在二战时迅速更新换代并得到了广泛而又成熟的应用。
一战时期，善于堑壕战的德国人让英国人吃尽了苦头。英国工程师们绞尽脑汁，终于在1915年研制出一种代号“小游民”的钢铁战车，它换装了福斯特？戴姆勒汽油机，以汽油为动力燃料。英国海军看到这种战车像一个巨型的“水柜”，于是就叫它坦克，而水柜的英文发音正是“tank”。世界上第一辆坦克就这样诞生了。此后坦克在英国不断更新换代，1916年9月15日，32辆“母亲号”坦克加入到索姆河战役中。德国士兵在这种陌生的“钢铁怪物”面前手足无措，任何枪弹攻击都失去了作用，坦克首次作战达到了震撼性的效果。
在第二次世界大战中，坦克生产技术已经从汽车和拖拉机中分离出来，成为独立的学科，加上作战思路的改变，世界陆军开始了机械化的新时期，坦克成为机械化作战的主要装备。
T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，是苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔？伊里奇？科什金呕心沥血之作。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种：安置76.2毫米坦克炮的T-34/76与安置85毫米坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。T-34全重32吨，采用Б-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里。T-34于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，迫使德军开始研制新型坦克，以改变战争危局。
德国的豹式曾称五号坦克，在1944年2月27日，希特勒下令它改称“豹式坦克”。它就是为了对抗苏联T-34坦克而制造出来的。它由德国MaschinenfabrikAugsburg-N＆uuml；rnbergAG(MAN公司)设计，重量43吨，安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30V-12柴油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。在1943年至1944年间，豹式坦克可以在2，000米的范围内轻易击破任何的敌军坦克，即使它只有90%的命中率。而根据美军的统计资料，平均一架豹式坦克可以击毁5架M4雪曼式坦克或大约9架苏军T-34/85。
第二次世界大战，是以坦克为首的装甲车辆发展最为辉煌的时期，交战各方共生产坦克和其他装甲车辆约30万辆。除德国的“豹式”、苏联的“T-34”外，还有美国的M4“谢尔曼”坦克、英国的“丘吉尔”步兵坦克、日本的“97”式坦克等。在第二次世界大战中，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。
战斗机与轰炸机
主要食物：航空汽、煤油
世界上第一次空中轰炸始于1911年11月1日，意大利的加福蒂中尉驾驶一架单翼机向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹。此后，俄罗斯等国先后进行了轰炸机的研制，并在一战期间得到迅速发展和广泛使用，但当时轰炸机的时速不到200公里，载弹量1吨左右，多为双翼机。
第二次世界大战期间，轰炸机的研制也在战火中飞速发展起来，在40年代初由德国首先研制成功喷气式轰炸机，美国研制出超音速轰炸机和“隐身”轰炸机等。装有4台发动机的重型轰炸机标志着轰炸机的发展达到了新的水平，载弹量可达8～9吨，航程为2600～7000公里，其中尤以美国的B-29最为超群显赫。它装备四台莱特R-3350-23超级增压星形发动机，每个2.200匹马力(1600千瓦)，是美国陆军航空队在第二次世界大战亚洲战场的主力战略轰炸机，被称为“史上最强的轰炸机”。它不仅投下大批燃烧弹，造成著名的东京大火，也是投向广岛、长崎两颗原子弹的载机。可以说没有这种远程轰炸机，原子弹的投射将很难完成。喷气式轰炸机在二战期间由德国首先研制成功的Ar—234型喷气式轰炸机，Ar—234的载油量超过Me262两倍。经过不断改进，1944年10月16日，Ar—234V19完成首飞，它配备了四台BMW003A发动机和新设计的座舱。不断改进的Ar—234是最早的、也是第二次世界大战仅有的两种喷气轰炸机。在实际运用上，Ar234大部分是担任侦察机的角色。仅少数担任轰炸机角色，它的速度性能，使它几乎不可能被敌机拦截。
战斗机方面，世界上公认的第一种战斗机是法国的“莫拉纳？索尔尼爱L”型飞机。1915年4月1日，法国人罗兰？加洛斯驾驶该机击落了一架德国侦察机，取得了战斗机空战的首次胜利。随后，德国的“福克E3”式等战斗机也相继诞生。这一段时间的战斗机均为流线型飞机，大多采用液冷式发动机。在二战期间，战斗机的发展达到了一个顶峰，战斗机速度接近音速，航程超过2000英里。世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的He—178型飞机，它安装有德国的科学家冯？奥亨研制的喷气发动机。最早投入批量生产并转变部队喷气式的是英国的“流星”式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。ME-262首次试飞在1942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。另外，美国的P-40、P-51、F4F、F6F战机，日本的“零式”战机，苏联的La-7战机等也都是二战中十分出色的战斗机。它们装备良好，有雷达和电子设备，能担负各种作战任务，甚至可以在一定程度上决定整个战局的进程。不列颠战役是二战中规模最大的空战，此役德国空军总共调集了2669架飞机，出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，炸死炸伤英国居民8.6万余人，炸毁100多万栋建筑物。而在浩瀚的太平洋战场，日本利用6艘航母载着360架飞机，对美军太平洋最大的海军基地珍珠港发动了突袭，两个小时内击沉美军战列舰、巡洋舰和驱逐舰共24艘，几乎摧毁了美太平洋舰队的主力。
二战中，直升机也得到了长足的发展。直升机的诞生，有两个人物居功至伟：一位是德国人福克？沃尔夫，一位是俄裔美国人伊戈尔？西科斯基。福克？沃尔夫设计了FW-61直升机，这是世界上第一种技术成熟的直升机。西科斯基则于1939年12月，研制成功实用性直升机VS-300。VS-300成为美国陆军第一种直升机装备，在二战期间共生产了130多架，参加了一系列作战行动。
海上巨无霸航空母舰
主要食物：燃料油(重油)
航空母舰简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。二战中的航母使用燃油锅炉驱动的蒸汽轮机为动力装置，由于蒸汽轮机属于外燃机，其动力来源于锅炉产生的高压蒸汽，而锅炉燃烧的燃料只要能够产生必要的热量，即使杂质多也没有关系，因此重油成为蒸汽轮机的主要燃料。
1909年，法国发明家克莱曼？阿德出版了一本名为《军事飞行》的专著，首次向世人描述了飞机与战舰结合的迷人梦想。1910年11月，美国海军开始在“伯明翰”号等巡洋舰安装木质跑道，成功地实现飞机在战舰上的起降，为航空母舰的正式发展奠定了基石。此后不久，英国、法国、日本等国相继开始了航空母舰的研制工作。
1918年1月，英国开始建造一艘名为“竞技神”(又译作“赫尔墨斯”)号的航空母舰，它采用蒸汽轮机为动力，航速为25节。日本海军于1920年开始建造本国第一艘纯种航空母舰——“凤翔”号。“凤翔”号所使用的动力是采购自英国的帕森式蒸气涡轮机和日本国产的口号舰政本部式水管锅炉，8座锅炉中有4座专烧重油，4座油煤混烧，在1922年11月30日的海试中曾输出31117马力，达到26.66海里航速。同时相较一般军舰来说，“凤翔”号有大量吨位用于装载燃料，因此具有同时期军舰少有的近万海里续航能力。英国的“竞技神”号工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成。而日本海军的“凤翔”号由于工期进展迅速，却抢在1922年年底建成并开始正式服役。这样，日本海军虽然后来者居上，抢在英国海军以前建成了世界上第一艘纯种航母。“竞技神”号最后败在了日军战机之下，1942年4月9日，在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日海军机动舰队的舰载机攻击，共命中10弹，很快沉没。
航空母舰在战争中初建功勋是在二战期间的1940年11月11日，英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机编队攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。“光辉”号航母装备有当时世界上最先进的预警雷达系统和完备的防空火力体系，有舰载侦察机、歼击机和轰炸机几十架，是英国海军的主力战舰。
第二次世界大战爆发前，虽然美国己有5艘航空母舰。在太平洋战争中，“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，美军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下，美国决定加速建造埃塞克斯级航母，并大力改建和建造数级护航航空母舰。该级航母批准建造的总数为32艘，但实际建成24艘。二战期间共有17艘建成服役。该级航母推进装置为4部齿轮传动式涡轮机，8个锅炉，4轴，15万轴马力，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里／15节。至1945年夏，典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括：1个战斗机中队(36一37架)、1个战斗轰炸机中队(36一37架)、1个俯冲轰炸机中队(15架)和1个鱼雷机中队(15架)，总计103架飞机。美国在二战期间，一共建造和改装了100余艘航空母舰。在大西洋，盟军的航空母舰负责攻击德国的潜水艇，为向欧洲战场运输兵力和物资的船队提供空中保护。在太平洋，美、日航空母舰舰队先后进行了珊瑚海海战、中途岛海战和菲律宾海战，最后彻底摧毁了日本的海上军事力量。
潜艇
主要食物：柴油
潜艇是能够在水下运行的舰艇。早期的潜艇只能采用人力推进，二战时，柴油机配合电动马达成为了潜艇的动力来源。在水面上，柴油机负责潜艇航行以及为电瓶充电；潜水时，使用预先储备在电瓶中的电力航行。
意大利人伦纳德是最早见于文字记载的潜艇研究者，公元1500年他提出了“水下航行船体结构”的理论。1620年，荷兰物理学家科尼利斯？德雷尔成功制造出人类历史上第一艘木质潜水船，它以多根木桨来驱动，德雷尔被后人称为“潜艇之父”。此后，潜艇研究方兴未艾，各型潜艇层出不穷。
1897年5月17日，在现代潜艇发展史上著名的“霍兰”号潜艇建造成功了。它长约15米，装有45马力的汽油发动机和以蓄电池为动力的电动机。该艇综合性能良好，被公认为“现代潜艇的鼻祖”。1913年，德国研制成专用于潜艇的柴油机，并建成了性能优秀的柴油机-电动机潜艇。直到今日，绝大多数常规动力潜艇还沿用着这种动力形式。
潜艇一直是在战争中发展起来的。1914年9月22日，德国U-9号潜艇于多佛尔海峡北口，在一个多小时内连续击沉英国3艘12000吨级巡洋舰，创造了单艘潜艇作战的奇迹，充分显示了潜艇的作战威力。
到第二次世界大战爆发时，各国共拥有900余艘潜艇，其中美国111艘，苏联218艘，英国212艘，法国77艘，意大利115艘，日本62艘，德国57艘。这些潜艇无论在吨位、航速、航程、潜深上，还是在武器装备、水声设备、电子设备以及动力装置上都有了长足的进步。在整个二战期间，各国共建造了1600多艘潜艇。这些潜艇取得了击沉各种运输船5000余艘、2000余万吨、击沉击伤各型军舰381艘的战果。
二战时的大西洋战场上，德国U型潜艇和著名的“狼群”战术，几乎给英国致命的打击。U艇采用两种推进装置，两台狄塞尔柴油机在水上高速航行时使用，水下则使用由二次电池带动的电动机。二战爆发前，德国已经将17艘潜艇部署在大西洋上。开战后，这些潜艇立即投入了战斗，先后击沉了英国海军的“勇敢”号航空母舰和“皇家橡树”号战列舰。截止到1939年底，在数月之中，德国潜艇击沉盟国和中立国船只114艘，总吨位达42万吨。1943年3月，德国潜艇曾创造了20天内击沉敌舰75万吨的最高纪录。
在太平洋海战场上，美日海军不仅进行了波澜壮阔的航母大战，两国潜艇在水下同样展开了激烈的角逐，在著名的珍珠港事件和中途岛海战中都闪现着日本潜艇的影子。战前，日本有62艘潜艇，美国有111艘潜艇。战争期间，日本建成了117艘潜艇，并接收了8艘德国潜艇。美国在战争结束时有260艘潜艇，其中206艘为战争时期建造的。
二战期间，各国潜艇取得了骄人的战绩，共击沉运输舰船4820多艘、击沉大型、中型战舰500多艘，其中包括航母18艘、战列舰5艘、巡洋舰34艘、驱逐舰和护卫舰372艘、潜艇76艘，这显示了潜艇在海战中的巨大作用和对整个战争的重要影响。
二战后，潜艇进入了核能时代，主要动力由核反应堆和蒸汽轮机提供动力。但柴电潜艇以它优异的静音效果，仍然在各国军务建设中占有不可或缺的位置。(文/吴运建)
