编者按：如何促进资源开发与环境保护的协调发展，是中国石油一直深入探索、思考的问题。各油气田企业秉承绿色低碳发展理念，积极探索绿色采油方式，其中，二氧化碳驱油与埋存技术就是典型代表。
二氧化碳驱油与埋存技术是指将二氧化碳注入油藏，利用二氧化碳驱替原油，其在有效提高原油采收率的同时，将大部分二氧化碳永久埋藏于油藏中。部分伴随原油产出的二氧化碳循环注入油藏，直至油藏废弃后全部埋存，达到二氧化碳零排放，实现驱油经济效益与二氧化碳减排社会效益双赢。
在第49个世界地球日来临之际，中国石油报聚焦二氧化碳驱油与埋存技术发展现状，探讨应用前景，敬请关注。
截至4月16日，吉林油田大情字区块的情东+15-7和情东+19-11两口井，已利用研发的分层注气工艺实现连续注入二氧化碳气体20个月以上，注气状态平稳。
在整个注气驱油过程中，矿场跟踪测试表明，层间得到有效分隔，满足安全分注需求。同时，通过两口井的成功试验，井组地层压力得到有效恢复，目前地层压力13.5兆帕，较前期上升3.4兆帕，日产油上升7.13吨，含水率下降约6个百分点。
更高效——
二氧化碳解“愁油”之困
油田发展到中后期，企业要考虑如何采出效益油。对于通过水驱无法开采的剩余油，一旦找不到适当的开发手段，就会变为“愁油”。
为破解剩余油开采难的瓶颈，吉林油田大力开展三次采油研究。吉林油田拥有丰富的二氧化碳气源，而二氧化碳本身具备易流动、易注入的特点，驱油效果好于水驱。2008年开始，吉林油田在黑59区块开展二氧化碳驱油先导试验。
试验过程中科研人员发现，当注入二氧化碳为液态时，井下极易产生相变，进而发生冻堵。在此基础上，他们进行合理调整，将注入二氧化碳调至超临界状态，增加管柱尺寸，增大注入空间。这样一来，注入的二氧化碳整体温度保持在31摄氏度以上，保证了高温不冻堵，试验结果明显好于水驱。
然而，由于采取的是地下混注方式，地下储层存在非均质性，有些储层吸入效果好、驱油明显，有的储层吸入效果差、驱油效果不理想。采取什么样的办法能解决二氧化碳驱替不均匀的难题呢？
更精细——
分层注入增效益储量
最初，科研人员参照水驱井下分注工艺，采取水嘴分层，但气驱区块层间压差小，利用水嘴难以有效分层。2010年，吉林油田尝试工艺改进，针对黑46区块井况特点，创新研发多功能桥塞进行层间分隔，注入方式调整为地上分注，并在黑46区块选井试验。这项工艺在集团公司内部尚属首创。
使用封隔器混注过程中，一旦井下油管发生套变，油管无法取出，只能大修。利用多功能桥塞地面分注则可完全避免上述情形，即使井下发生套变，也可将油管轻松取出，只将桥塞留在里面即可，不会产生任何上修或污染风险。
笼统注入二氧化碳过程中，由于老井普遍采取压裂投产，气体容易出现单层气窜，这部分二氧化碳起不到驱油效果。而分层注入过程中，两层的二氧化碳气体可以交互驱替，避免单层气窜产生气体浪费。同时，这项工艺还可以根据储层需求，单独注上层或下层，两层同注一种介质或者同时注入不同介质，实现多元化注入。用分层注入工艺，同等数量的二氧化碳气体可驱替出更多原油，采收率可以进一步提高，增加效益油储量。
2016年，吉林油田选取大情字区块的情东+15-7和情东+19-11两口井开展扩大试验，对个别难点逐步改进，分层注入工艺更完善。
更实用——
工艺简单不挑储层状况
吉林油田各采区分布的储层状态复杂多样，很多工艺技术受地域或地层形态限制，在此采区应用针对性强、效果较好，却不适用于其他采区，应用范围不广泛。
据吉林油田油气工程研究院二氧化碳驱项目负责人潘若生介绍，分层注入工艺最大的优点，就是对地下储层状况无任何要求，只要井筒状况良好，地面管线设施配套，分注设备和管柱可以顺利下到所需层内，进行二氧化碳分层注入驱油。
据了解，这项工艺适用于大部分陆上油田。吉林油田已经开始探索对外技术服务，为长庆油田、新疆油田、南方公司等提供二氧化碳工程注采技术服务，结合对方油藏开发评价，开展有效注入，让这项技术惠及更多同类企业。
油气课堂
本期嘉宾：
中国石油勘探开发研究院提高石油采收率国家重点实验室 杨永智 吕文峰
问：目前国内外油气田对二氧化碳驱应用情况如何？
答：美国目前正在实施的二氧化碳驱油项目中，72%是低渗透油藏，28%是中高渗油藏；74%是水驱后使用二氧化碳驱，26%是一次采油后使用二氧化碳驱。
在我国，大规模低渗透油藏水驱开发亟须寻找稳产接替技术，新发现的低品位难采储量亟须寻找有效动用技术，应用二氧化碳驱油技术是现实的战略选择和技术方向。
问：目前二氧化碳驱是否成熟？
答：以美国为代表，二氧化碳驱油技术已得到大规模应用，年产油量超过1500万吨，是其第一大提高石油采收率技术。
在我国，针对陆相沉积油藏特点，二氧化碳驱油技术经过10多年的集中研究和攻关试验，从室内研究到现场施工，走通了全部环节，形成了较成熟的二氧化碳驱油理论和配套工艺技术，进入工业化推广阶段，但还没有一个项目走完项目的全生命周期，工艺技术仍需简化完善。
问：二氧化碳驱技术效果如何？
答：美国二氧化碳驱油提高采收率一般在7%至15%，目前正发展新一代二氧化碳驱油技术，提高采收率有望达到15%至25%。
在我国，二氧化碳驱油试验项目初步见效，吉林黑79小井距二氧化碳驱试验证实，水驱高含水油藏转二氧化碳驱也可进一步提高采收率，预测提高采收率20%以上。
问：目前，推广应用二氧化碳驱的技术瓶颈是什么？
答：首先，廉价、稳定、足量的二氧化碳气源供给是技术大规模推广应用的先决条件。二氧化碳捕集和运输涉及复杂的经济、地理、人文等因素，甚至需跨企业、跨行业、跨地区统筹考虑，比较复杂。
美国二氧化碳驱油气源以天然二氧化碳气藏为主，占80%，总体供给稳定。二氧化碳输送以管道为主，建成运营的干线总里程达7500千米，为提供价格低廉的二氧化碳气源奠定坚实基础。相较而言，我国尚无大规模商业化二氧化碳管道，二氧化碳捕集和运输成本较高，限制了技术在我国的大规模推广应用。
其次，我国油藏以陆相沉积储层为主，裂缝发育，非均质性强，制约了二氧化碳驱油技术的应用效果。二氧化碳驱扩大波及体积技术，还有待攻关完善。
再次，二氧化碳驱油技术对腐蚀防护有特殊要求，地面工程建设也比水驱复杂且成本高，低油价限制了技术的推广应用。（中国石油报记者闫建文采访）
