自5月9日第一批14.7吨天津本地生产的航空煤油注入全日空航空公司一架波音767飞机油舱内,截至5月19日,已有366架次在天津滨海国际机场进行燃油补给的国际航班方便地“喝”到了3002吨“津产”航油。
日前,在天津海关所属南疆海关和企业的共同努力下,天津滨海国际机场的国际航班持续地使用上了相对进口航空煤油更具价格和品质优势的“津产”航空煤油。“中国航油油料集团天津分公司向中国石油化工股份有限公司天津分公司进口航煤3002吨。”4月30日,天津南疆海关出具第一批重量证书,这也是天津海关首次签发使用质量流量计计量结果的重量证书。
按照京津冀协同发展国家战略的部署,天津滨海国际机场近年来大力发展航空物流业。但是,国际航班航空燃油供应压力却逐步显现——燃油全部依赖进口,船期、天气、港口入库、二次转输等多因素、多环节的制约,让中国航油油料集团天津分公司感到了经营的压力,不仅入库转运会产生成本,而且油品在多次转输过程中容易受到污染,品质发生衰减,在使用前还要进行二次加工处理,这些都增加了企业负担。
据了解,卖方中石化天津分公司产能充足,生产的保税航空煤油此前已经长期供应首都机场,亦可保证天津机场每年10万吨的需求量;买方中航油天津分公司也省却了船舶运输、港口装卸、存储和管输等环节和费用,经测算,使用地产航油每吨成本可降低140元,按每年消耗10万吨计算,年节约成本将达1400万元,同时避免在海运过程中造成的品质衰减;而油品的质优价廉、使用的方便快捷,也受到了国际航空公司的青睐。
