中国石化新闻网2019年08月01日讯据普氏能源资讯7月31日东京报道，普氏能源资讯公司周三公布的数据显示，日本7月汽油需求预计已降至1993年7月以来的最低水平，因为该国多年来最凉爽、降雨最多的夏季对该国的驾驶季节造成了冲击。
据日本最大炼油商JXTG能源公司表示，7月预计汽油需求量约为426万千升或864340桶/天，较上年同期下降了8%，因为阴雨天气和气温低于去年，以及由于假期30天内的平均驾驶需求减少。
一位日本炼油商消息人士称，对于日本数月来汽油需求最高的月份之一来说，“这是一个令人震惊的数字”。
日本经济产业省(METI)的数据显示，预计7月份汽油需求将为2013年7月以来最低，当时汽油销量为424万千升。
另一位炼油商消息人士称，夏季凉爽的天气和较去年晚结束的雨季是7月汽油需求下降的关键因素之一。
据日本气象厅称，雨季持续了数周甚至长达一个月，比去年大部分地区结束得更晚。
然而，另一家日本炼油商的消息人士表示，“尽管雨季延长，且7月气温较低，但汽油需求依然疲弱”，并指出部分炼油厂问题导致供需平衡。
与此同时，一位知情人士7月24日向普氏能源资讯透露，日本JXTG能源公司购买了一批中型汽油货物，将于7月底交付其位于仙台的日产量14.5万桶的炼油厂。仙台炼油厂的维护计划将持续到8月初。
据普氏贸易流量软件cFlow显示，载满油气的MR型清洁油轮Sunshine Express于周一从韩国丽水抵达仙台。
JXTG能源公司发言人拒绝就公司是否在仙台的Sunshine Express上收到来自韩国的汽油货物发表评论。
市场消息人士称，JXTG的炼油厂问题包括日产量23.5万桶的川崎炼油厂的重整装置问题，以及日本西部干旱导致日产量12万桶的Marifu炼油厂的减产。
JXTG于7月11日在其18万桶/日的水岛-B工厂重启日产量9万桶的3号原油蒸馏装置(CDU)，并于7月16日在其位于日本西部酒井炼油厂重启日产量仅为13.5万桶的CDU。这两家公司在完成了预定的维修计划后，都被推迟了原定于7月初重启的计划。
日本JXTG能源拒绝就其炼油厂问题及推迟重启炼油厂的原因发表评论。
