汽车覆盖件模具的表面状态直接影响到产品质量和使用寿命，在生产过程中，模具表面承受着各种形式的复杂应力，包括摩擦、挤压等，加上工作条件的恶劣，从而限制了模具的使用质量和寿命。研究表明，导致模具的失效和疲劳多发生在模具表面或从表面开始。为了提高模具的使用寿命，传统的方法是对模具表面进行热处理和使用优质材料做成镶块安装于模具易磨损、破坏的部位(如凹模圆角、刃口部位等)。这给模具的制造、装配、调试带来了较多的困难，制造成本较高。另外对于大中型覆盖件模具的工作表面，也很难采用传统的热处理方法来对其表面进行强化处理。目前常用的仍然是手工火焰淬火处理，这种方法在很大程度上取决于操作人员的技巧，容易因受热不均造成表面变形，从而影响到模具的使用质量。随着大功率激光器的出现以及激光加工技术在工业上的应用日趋广泛、成熟，给模具表面的强化提供了一种新的技术途径。
模具表面激光相变硬化
激光相变硬化(激光淬火)是利用激光辐照到具有固态相的金属表面，使其表面以很高的升温速度迅速达到相变温度(但低于熔化温度)而形成奥氏体，当激光束离开后，利用金属本身热传导而发生“自淬火”，使金属表面发生马氏体转变。与传统淬火方法相比，激光淬火是在急热急冷过程中进行的，它可获得传统方法无法得到的组织性能，如晶粒细化、高位错密度等，从而较之传统热处理方法具有更高的表面硬度。激光强化后材料表面的耐磨性能大幅提高，从而提高了模具的使用寿命。
由于汽车覆盖件模具所采用的铸铁材料中具有弱相石墨，很难用常规热处理方法大幅度改善其性能，通过激光相变硬化可使铸铁材料具有各种不同的特性，如高硬度、高耐磨性、抗疲劳腐蚀等，从而可提高模具的使用寿命和质量，也提高了这种廉价材料的使用价值。
(1)采用激光强化技术，可根据模具的形状特点、使用要求在指定区域内进行，并且对表面质量没有任何损伤。经激光处理后的模具不需要后续加工可直接投入生产使用。
(2)通过编制专用的激光强化处理软件，可实现激光处理工艺参数的计算机自动优化、处理过程的计算机仿真模拟和实时监控，以及激光处理后表面组织结构和性能的计算机预测，实现模具的复杂形状和人工智能化的表面处理。
(3)采用激光熔覆和合金化及激光堆焊等技术，可在廉价金属材料表层得到任意成分的合金和相应的微观组织，从而获得良好的物理、化学及其综合机械性能，能大大改善和提高材料表面的耐磨性、耐蚀和耐热性能。这些技术用于报废模具的修复和强化.
应用实例：
汽车车身模具激光表面强化 汽车油箱模具激光强化
汽车保险杠模具磨损激光修复 汽车覆盖件模具激光修复
成型模激光强化 汽车冲压模具激光强化
家电模具激光表面强化
汽车轮胎模具激光淬火
